據(jù)報(bào)道,業(yè)內(nèi)爭(zhēng)論已久的二次疏浚鋼管可能還沒(méi)有完全淘汰。新提交的GB1499.2-2007 《鋼筋混凝土用鋼第2部分: 熱軋 帶肋鋼筋》(即鋼筋的“新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)”)中保留了直徑小于14毫米的HRB335(即小型二次疏浚鋼管)。上述標(biāo)準(zhǔn)目前正在審批中。冶金工業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)研究所副所長(zhǎng)王利民在高強(qiáng)度鋼筋應(yīng)用研討會(huì)上透露,GB1499.2標(biāo)準(zhǔn)的審批已于去年9月完成,取消了二次疏浚鋼管。然而,相關(guān)人士表示反對(duì)。在去年11月的另一封信中,直徑小于14毫米的HRB335被保留,但“最終決定取決于國(guó)家發(fā)改委是否通過(guò)審批,如果沒(méi)有通過(guò),二級(jí)疏浚鋼管將被完全淘汰?!?013年4月,中國(guó)出口疏浚鋼管555萬(wàn)噸,比上個(gè)月增長(zhǎng)27萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)18.84%。1-4月,中國(guó)出口疏浚鋼管1.98億噸,同比增長(zhǎng)19%。在國(guó)內(nèi)鋼鐵市場(chǎng)持續(xù)低迷的背景下,疏浚鋼管的出口似乎已經(jīng)成為一些國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)增加自身利潤(rùn)的重要手段。
那么,中國(guó)疏浚鋼管的出口現(xiàn)狀如何?以下是作者的粗略分析。據(jù)悉,如果二級(jí)螺紋完全被淘汰,就意味著疏浚鋼管廠將不得不花費(fèi)大量資金來(lái)改進(jìn)生產(chǎn)工藝和設(shè)備,這對(duì)于許多中小型疏浚鋼管廠來(lái)說(shuō),在行業(yè)利潤(rùn)微薄甚至虧損的時(shí)候,很難在短時(shí)間內(nèi)實(shí)施。然而,總體而言,中國(guó)已有516家企業(yè)獲得熱軋鋼筋生產(chǎn)資質(zhì),其中326家具有HRB400鋼筋生產(chǎn)資質(zhì),116家具有HRB500鋼筋生產(chǎn)資質(zhì)。這些企業(yè)的技術(shù)和設(shè)備生產(chǎn)能力能夠滿足市場(chǎng)需求。此前,工業(yè)和信息化部和國(guó)家發(fā)改委都明確表示要淘汰二次疏浚鋼管。然而,即使有這樣那樣的意見(jiàn),還是決定發(fā)布它。截至2012年底,高強(qiáng)度鋼筋(即三級(jí)和四級(jí)疏浚鋼管)產(chǎn)量?jī)H占鋼筋總產(chǎn)量的58%,而在建筑領(lǐng)域的應(yīng)用占50%。盡管分別比去年高10%和9%,但仍有很長(zhǎng)的路要走。在現(xiàn)有的1000多萬(wàn)噸疏浚鋼管庫(kù)存中,二次螺紋約占300萬(wàn)噸,市場(chǎng)需要一段時(shí)間才能更新。作為對(duì)這一政策的回應(yīng),疏浚鋼管廠表示將不再生產(chǎn)二級(jí)疏浚鋼管,但如果下訂單的話,它會(huì)生產(chǎn)二級(jí)疏浚鋼管。
因此,消除二次疏浚鋼管還有很長(zhǎng)的路要走。隨著鋼材價(jià)格持續(xù)下跌,疏浚鋼管廠遭受重大損失,上市疏浚鋼管股經(jīng)常遭受巨大損失。這種情況在今年第三季度沒(méi)有太大變化。從數(shù)據(jù)可以看出,今年第三季度疏浚鋼管出口總量是近年來(lái)最高的,而4月份的出口量為555萬(wàn)噸,比9月份增加了27萬(wàn)噸,表明中國(guó)疏浚鋼管的出口形勢(shì)正在逐步好轉(zhuǎn)。然而,從近年的出口數(shù)據(jù)來(lái)看,上半年我國(guó)疏浚鋼管的出口量基本呈穩(wěn)步上升趨勢(shì)。九月份疏浚鋼管的出口量實(shí)際上預(yù)計(jì)會(huì)增加。一些快樂(lè),一些悲傷。盡管疏浚鋼管行業(yè)情緒低落,但許多下游行業(yè)都受益于低鋼價(jià),包括汽車、房地產(chǎn)、防盜門、疏浚鋼管等行業(yè)正享受著低鋼價(jià)盛宴。此外,作為一種廣泛使用的商品,疏浚鋼管的價(jià)格下跌將使疏浚鋼管、建筑和疏浚鋼管制造等許多行業(yè)受益。疏浚鋼管價(jià)格近年來(lái)持續(xù)走低。
只是在今年春節(jié)過(guò)后,上海期貨交易所的疏浚鋼管期貨價(jià)格才從最高價(jià)下跌同樣令人驚訝的是,我們疏浚鋼管廠的熱情,像一場(chǎng)大火,燒毀了整個(gè)鋼鐵市場(chǎng)。據(jù)中國(guó)疏浚鋼管行業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì),4月下旬,重點(diǎn)企業(yè)厚壁疏浚鋼管平均日產(chǎn)量為172.1萬(wàn)噸,比4月中旬增長(zhǎng)1.29萬(wàn)噸,比10天期增長(zhǎng)0.17%。據(jù)估計(jì),全國(guó)厚壁疏浚鋼管平均日產(chǎn)量為221.87萬(wàn)噸,比4月中旬增加了1.3萬(wàn)噸,比前十天增加了0.61%,創(chuàng)下中國(guó)鋼鐵協(xié)會(huì)十天產(chǎn)量數(shù)據(jù)的新紀(jì)錄。創(chuàng)下新高一次又一次,我真的希望一場(chǎng)冰雨把他們吵醒。當(dāng)然,談到出口,必須提到的一個(gè)重要因素是匯率變化。自4月底以來(lái),世界主要經(jīng)濟(jì)體相繼維持或推出了進(jìn)一步的貨幣寬松政策。繼歐洲央行和印度央行之后,澳大利亞央行于9月6日宣布降息。
在此背景下,中國(guó)貨幣政策相對(duì)穩(wěn)定,利差優(yōu)勢(shì)明顯,進(jìn)一步增加了對(duì)國(guó)際短期資本的吸引力。熱錢流入和人民幣升值預(yù)期繼續(xù)推高人民幣結(jié)算和匯率需求。截至9月8日,銀行間外匯市場(chǎng)人民幣匯率中間價(jià)為1美元兌6.1980元人民幣,比上一交易日下跌103個(gè)基點(diǎn)。今年到目前為止,人民幣對(duì)美元的匯率中間價(jià)已經(jīng)達(dá)到1.41%。
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