據(jù)報(bào)道，業(yè)內(nèi)爭(zhēng)論已久的二次疏浚鋼管可能還沒(méi)有完全淘汰。新提交的GB1499.2-2007 《鋼筋混凝土用鋼第2部分： 熱軋 帶肋鋼筋》(即鋼筋的“新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)”)中保留了直徑小于14毫米的HRB335(即小型二次疏浚鋼管)。上述標(biāo)準(zhǔn)目前正在審批中。冶金工業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)研究所副所長(zhǎng)王利民在高強(qiáng)度鋼筋應(yīng)用研討會(huì)上透露，GB1499.2標(biāo)準(zhǔn)的審批已于去年9月完成，取消了二次疏浚鋼管。然而，相關(guān)人士表示反對(duì)。在去年11月的另一封信中，直徑小于14毫米的HRB335被保留，但“最終決定取決于國(guó)家發(fā)改委是否通過(guò)審批，如果沒(méi)有通過(guò)，二級(jí)疏浚鋼管將被完全淘汰?！?013年4月，中國(guó)出口疏浚鋼管555萬(wàn)噸，比上個(gè)月增長(zhǎng)27萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)18.84%。1-4月，中國(guó)出口疏浚鋼管1.98億噸，同比增長(zhǎng)19%。在國(guó)內(nèi)鋼鐵市場(chǎng)持續(xù)低迷的背景下，疏浚鋼管的出口似乎已經(jīng)成為一些國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)增加自身利潤(rùn)的重要手段。

那么，中國(guó)疏浚鋼管的出口現(xiàn)狀如何？以下是作者的粗略分析。據(jù)悉，如果二級(jí)螺紋完全被淘汰，就意味著疏浚鋼管廠將不得不花費(fèi)大量資金來(lái)改進(jìn)生產(chǎn)工藝和設(shè)備，這對(duì)于許多中小型疏浚鋼管廠來(lái)說(shuō)，在行業(yè)利潤(rùn)微薄甚至虧損的時(shí)候，很難在短時(shí)間內(nèi)實(shí)施。然而，總體而言，中國(guó)已有516家企業(yè)獲得熱軋鋼筋生產(chǎn)資質(zhì)，其中326家具有HRB400鋼筋生產(chǎn)資質(zhì)，116家具有HRB500鋼筋生產(chǎn)資質(zhì)。這些企業(yè)的技術(shù)和設(shè)備生產(chǎn)能力能夠滿足市場(chǎng)需求。此前，工業(yè)和信息化部和國(guó)家發(fā)改委都明確表示要淘汰二次疏浚鋼管。然而，即使有這樣那樣的意見(jiàn)，還是決定發(fā)布它。截至2012年底，高強(qiáng)度鋼筋(即三級(jí)和四級(jí)疏浚鋼管)產(chǎn)量?jī)H占鋼筋總產(chǎn)量的58%，而在建筑領(lǐng)域的應(yīng)用占50%。盡管分別比去年高10%和9%，但仍有很長(zhǎng)的路要走。在現(xiàn)有的1000多萬(wàn)噸疏浚鋼管庫(kù)存中，二次螺紋約占300萬(wàn)噸，市場(chǎng)需要一段時(shí)間才能更新。作為對(duì)這一政策的回應(yīng)，疏浚鋼管廠表示將不再生產(chǎn)二級(jí)疏浚鋼管，但如果下訂單的話，它會(huì)生產(chǎn)二級(jí)疏浚鋼管。

因此，消除二次疏浚鋼管還有很長(zhǎng)的路要走。隨著鋼材價(jià)格持續(xù)下跌，疏浚鋼管廠遭受重大損失，上市疏浚鋼管股經(jīng)常遭受巨大損失。這種情況在今年第三季度沒(méi)有太大變化。從數(shù)據(jù)可以看出，今年第三季度疏浚鋼管出口總量是近年來(lái)最高的，而4月份的出口量為555萬(wàn)噸，比9月份增加了27萬(wàn)噸，表明中國(guó)疏浚鋼管的出口形勢(shì)正在逐步好轉(zhuǎn)。然而，從近年的出口數(shù)據(jù)來(lái)看，上半年我國(guó)疏浚鋼管的出口量基本呈穩(wěn)步上升趨勢(shì)。九月份疏浚鋼管的出口量實(shí)際上預(yù)計(jì)會(huì)增加。一些快樂(lè)，一些悲傷。盡管疏浚鋼管行業(yè)情緒低落，但許多下游行業(yè)都受益于低鋼價(jià)，包括汽車、房地產(chǎn)、防盜門、疏浚鋼管等行業(yè)正享受著低鋼價(jià)盛宴。此外，作為一種廣泛使用的商品，疏浚鋼管的價(jià)格下跌將使疏浚鋼管、建筑和疏浚鋼管制造等許多行業(yè)受益。疏浚鋼管價(jià)格近年來(lái)持續(xù)走低。

只是在今年春節(jié)過(guò)后，上海期貨交易所的疏浚鋼管期貨價(jià)格才從最高價(jià)下跌同樣令人驚訝的是，我們疏浚鋼管廠的熱情，像一場(chǎng)大火，燒毀了整個(gè)鋼鐵市場(chǎng)。據(jù)中國(guó)疏浚鋼管行業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)，4月下旬，重點(diǎn)企業(yè)厚壁疏浚鋼管平均日產(chǎn)量為172.1萬(wàn)噸，比4月中旬增長(zhǎng)1.29萬(wàn)噸，比10天期增長(zhǎng)0.17%。據(jù)估計(jì)，全國(guó)厚壁疏浚鋼管平均日產(chǎn)量為221.87萬(wàn)噸，比4月中旬增加了1.3萬(wàn)噸，比前十天增加了0.61%，創(chuàng)下中國(guó)鋼鐵協(xié)會(huì)十天產(chǎn)量數(shù)據(jù)的新紀(jì)錄。創(chuàng)下新高一次又一次，我真的希望一場(chǎng)冰雨把他們吵醒。當(dāng)然，談到出口，必須提到的一個(gè)重要因素是匯率變化。自4月底以來(lái)，世界主要經(jīng)濟(jì)體相繼維持或推出了進(jìn)一步的貨幣寬松政策。繼歐洲央行和印度央行之后，澳大利亞央行于9月6日宣布降息。

在此背景下，中國(guó)貨幣政策相對(duì)穩(wěn)定，利差優(yōu)勢(shì)明顯，進(jìn)一步增加了對(duì)國(guó)際短期資本的吸引力。熱錢流入和人民幣升值預(yù)期繼續(xù)推高人民幣結(jié)算和匯率需求。截至9月8日，銀行間外匯市場(chǎng)人民幣匯率中間價(jià)為1美元兌6.1980元人民幣，比上一交易日下跌103個(gè)基點(diǎn)。今年到目前為止，人民幣對(duì)美元的匯率中間價(jià)已經(jīng)達(dá)到1.41%。