寶鋼大幅度下調(diào)了7月份各品種鋼護筒的價格,其中汽車板降幅尤為醒目,業(yè)界認為,上半年鋼護筒市場反彈幾無希望。蘭格鋼護筒分析師張琳認為,寶鋼出廠價格的下調(diào)可能令其他板材類企業(yè)也繼續(xù)采取相似動作。
綜合媒體6月4日報道,寶鋼大幅度下調(diào)了7月份各品種鋼護筒的價格,其中汽車板降幅尤為醒目。寶鋼護筒價格格的驟降讓業(yè)界感嘆:上半年鋼護筒市場反彈幾無希望。
3日,寶鋼的7月份價格政策引起業(yè)界強烈關注。從業(yè)內(nèi)獲得了該份尚未正式公布的價格文件,文件顯示,(包括補貼在內(nèi))汽車用鋼和高強度鋼的下調(diào)幅度高達1,300元/噸,降幅達17%;普通冷軋下調(diào)了800元/噸,熱軋、酸洗、熱鍍鋅等的降幅均達到了400元/噸至600元/噸,降幅約為10%。
鋼護筒廠家訂單急劇下滑。寶鋼報價的驟降充分反映出目前鋼護筒廠家訂單的低迷狀況。多位業(yè)內(nèi)人士透露,進入5月后,各品種鋼護筒的訂單量都明顯下跌,尤以汽車板為甚。但大鋼護筒廠家減產(chǎn)意愿低,導致庫存居高不下。因此,就算是前期高調(diào)宣傳“汽車板供不應求”的寶鋼,目前都已經(jīng)“除了新款要臨時生產(chǎn)外,其他品種均有現(xiàn)貨”。
根據(jù)中國汽車技術研究中心的統(tǒng)計數(shù)據(jù),5月中國汽車產(chǎn)銷量環(huán)比雙雙下降14%,其中產(chǎn)量更是連續(xù)第二個月下滑,“拐點”態(tài)勢已經(jīng)確立。但由于之前產(chǎn)能擴張過快,目前汽車廠商的庫存壓力很大,紛紛停止訂貨,消化庫存。因此,不僅是生產(chǎn)汽車板的鋼護筒廠家承受巨大壓力,生產(chǎn)齒輪、軸承等汽車特殊用鋼的鋼護筒廠家同樣面臨訂單大減的境地。
事實上,除汽車外,家電行業(yè)生產(chǎn)也呈現(xiàn)趨弱之勢。鋼護筒需求量減少,再加上近兩個月鋼護筒廠家訂貨價格偏高,客戶的訂貨意愿很低。在鋼護筒市場下挫的大背景下,寶鋼當然首先考慮保證訂貨,7月下調(diào)可以說是意料之中。
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