據(jù)西本新干線交易平臺數(shù)據(jù)顯示，盡管上周上海持續(xù)高溫，但終端采購量環(huán)比增長23.15%。此外，庫存下降也預(yù)示了需求的增加。西本新干線監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，上周國內(nèi)主要城市建筑鋼材總庫存為661.27萬噸，較前一周減少3.69萬噸，其中線材庫存減少3.75萬噸。

西本新干線高級研究員邱躍成認(rèn)為，從整個7月份情況來看，線材庫存量下降更為明顯。

邱躍成指出，鋼價還受到鋼廠調(diào)價影響。上周中南及西部地區(qū)多數(shù)鋼廠上調(diào)出廠價格，其中河北鋼鐵8月份出廠價格僅三級螺紋鋼每噸上調(diào)30元，線材及二級螺紋鋼價格均保持不變?？傮w來看，近期鋼廠調(diào)價主要是追隨市場價格變化，后期鋼廠價格仍有一定的上調(diào)空間。

不過，市場人士也指出，鋼價雖然已經(jīng)出現(xiàn)上漲跡象，但上漲趨勢還不夠明確，其中蘊含的風(fēng)險也不少。

資金將是鋼市最大的不確定性。當(dāng)前上海大額銀行承兌匯票月度貼現(xiàn)率達(dá)8.08%。這是近3年來首次超過8%。。呂肖華指出：“由于融資成本不斷升高，鋼市下游廠商補庫存意愿將大大降低，且當(dāng)前鋼價并不低，廠商心態(tài)較謹(jǐn)慎。”

邱躍成也提醒投資者，“7·23”溫州動車追尾事故后，如果鐵路投資建設(shè)放緩，將對鋼材市場需求造成不利影響。

因此，市場人士認(rèn)為，投資者應(yīng)該謹(jǐn)慎看多鋼材期貨，在倉位上留有余地。